فعال‌ساز ترمز اگزوز ‏M4000 شرح دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز ترمز اگزوز ‏M4000 به مدت بیش از 10 دقیقه بالاتر از ‎120°C بوده است. علت دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 بیش از حد بالاست.

فعال‌ساز ترمز اگزوز ‏M4000 شرح دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز ترمز اگزوز ‏M4000 به مدت بیش از 10 دقیقه بالاتر از ‎125°C و یا به مدت بیش از 3 ثانیه بالاتر از ‎130°C بوده است. علت دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 بیش از حد بالاست.

فعال‌ساز مربوط به دریچه EGR ‏M28 شرح فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 گزارش می‌کند که کارآیی موتور محدود شده است. علت دلایل احتمالی: • اصطکاک در دریچه EGR به دلیل وجود آلودگی یا یخ، بیش از اندازه بالاست. • لرزش‌های شدید ناشی از موتور موجب فرسودگی دریچه EGR می‌شوند. • بار موتور دریچه EGR به دلیل شل بودن اهرم‌بندی سوپاپ (شل بودن مهره شفت موتور) بیش از...

فعال‌ساز مربوط به دریچه EGR ‏M28 شرح فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 گزارش می‌کند که ولتاژ تغدیه بیش از اندازه پایین است. علت • وجود نقص در دسته‌سیم فعال‌ساز. • ولتاژ تغذیه به فعال‌ساز بیش از اندازه پایین است.

فعال‌ساز مربوط به دریچه EGR ‏M28 شرح دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 به مدت بیش از 10 دقیقه بالاتر از ‎120°C بوده است. علت دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 بیش از حد بالاست.

فعال‌ساز مربوط به دریچه EGR ‏M28 شرح دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 به مدت بیش از 10 دقیقه بالاتر از ‎125°C و یا به مدت بیش از 3 ثانیه بالاتر از ‎130°C بوده است. علت دمای موتور الکتریکی مربوط به فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 بیش از حد بالاست.

سیستم تبادل گازی شرح مقدار پایین و غیرقابل قبول از سنسور دبی جریان T126. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • وجود نشتی بین سنسور دبی جریان و کمپرسور، از جمله در تهویه بخار روغن. • وجود نقص در سنسور دبی جریان یا ایراد در تطبیق سنسور دبی جریان. • اندازه نادرست مانیفولد هوا در سنسور دبی جریان به دلیل اصلاح یا دستکاری سیستم تبا...

سیستم تبادل گازی شرح مقدار بالا و غیرقابل قبول از سنسور دبی جریان T126. علت دلایل احتمالی: • نشتی بین کمپرسور و موتور. • وجود نشتی در مدار EGR. • ایراد در دریچه EGR یا نقص مربوط به عدم بسته شدن کامل دریچه EGR. • مقدار سوخت بالاتر از حد انتظار به دلیل وجود نشتی در انژکتور. • نقص در سنسور دبی جریان T126. • وجود اشکال هنگام محاسبه مقادیر هوا...

سنسور فشار متغیر T141 شرح زمانی که موتور خاموش می‌شود، سنسور فشار متغیر تطبیق می‌یابد. اگر مقدار سنسور فشار متغیر به مدت زیادی بسیار بیشتر از 0 میلی‌بار باشد، تطبیق در خارج از بازه مورد تأیید صورت می‌گیرد. علت • لوله سنسور فشار متغیر دچار گرفتگی، انجماد یا آسیب شده است. • نقص در سنسور دمای بیرون T27. • وجود نقص در سنسور فشار متغیر. • نقص در...

سنسور فشار متغیر T141 شرح زمانی که موتور خاموش می‌شود، سنسور فشار متغیر تطبیق می‌یابد. اگر سنسور فشار متغیر به‌طور مکرر در حین تطبیق دارای مقداری بیش از حد پایین باشد، این کد خطا فعال می‌شود. علت • لوله سنسور فشار متغیر دچار گرفتگی، انجماد یا آسیب شده است. • نقص در سنسور دمای بیرون T27. • وجود نقص در سنسور فشار متغیر. • نقص در دسته‌سیم یا کا...

واتر پمپ با کنترل ECU ‏V124، سنسور دورشمار شرح سرعت واتر پمپ با کنترل ECU بالاتر از سرعت درخواستی است. این موضوع بیانگر آن است که واتر پمپ با کنترل ECU در وضعیت جریان حداکثر گیر کرده است. علت • آسیب‌دیدگی یاتاقان داخل پمپ. • آسیب‌دیدگی کوپلینگ پمپ سوخت.

واتر پمپ با کنترل ECU ‏V124، سنسور دورشمار شرح هیچ سیگنالی از طرف سنسور دورشمار واتر پمپ با کنترل ECU دریافت نمی‌شود. علت • معیوب بودن تسمه محرک. • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورها. • معیوب بودن سنسور دورشمار. • معیوب بودن کوپلینگ پمپ سوخت.

فیلتر ذرات شرح بازیابی فیلتر ذرات مجاز نیست. علت کدهای خطای دیگری نیز در EEC3 یا EMS فعال است که به هوای ورودی یا سیستم اگزوز مربوط می‌شود و از بازیابی فیلتر ذرات جلوگیری می‌کند.

فیلتر ذرات شرح بازیابی فیلتر ذرات مجاز نیست. علت کدهای خطای دیگری نیز در EEC3 یا EMS فعال است که به هوای ورودی یا سیستم اگزوز مربوط می‌شود و از بازیابی فیلتر ذرات جلوگیری می‌کند.

سنسور دمای T158 جریان بالادست فیلتر ذرات شرح سنسور دمای T158 جریان بالادست فیلتر ذرات، هنگامی که بازیابی فعال نباشد، مقداری بیش از رنج مجاز را نشان می‌دهد. علت • نقص در سنسور دمای T158 جریان بالادست فیلتر ذرات. • نقص در سنسور فشار گازهای خروجی T125. • نقص در مجموعه سوپاپ V107 یا برای موتورهای اسکانیا: فعال‌ساز مربوط به دریچه EGR ‏M28. • نقص...

سنسور دمای T158 جریان بالا‌دست و پایین‌دست فیلتر ذرات شرح تفاوت دمای بین سنسور دمای T158 جریان بالادست و پایین‌دست فیلتر ذرات به مقدار مورد انتظار نیست. گرمایش و سرمایش سنسور دمای T158 جریان پایین‌دست فیلتر ذرات، سریع‌تر از انتظار است. علت • سیستم اگزوز دستکاری شده است یا دارای نشتی است. • سنسور دمای T158 دستکاری شده است. • نقص در سنسور دبی...

دریچه کنترل M42، نقص در رابط CAN شرح EMS تشخیص داده است که دریچه کنترل نسخه نرم‌افزاری پایین‌تر از نسخه مورد انتظار را گزارش می‌دهد. علت نرم‌افزار دریچه کنترل قدیمی است و بنابراین از همه قابلیت‌های مورد انتظار EMS پشتیبانی نمی‌کند.

دریچه کنترل M42، جریان محدود شده شرح دریچه کنترل تشخیص داده است که بیش از 75% حداکثر جریان را برای مدت بیش از 2 ثانیه تغذیه کرده است. علت • اصطکاک زیاد. • انسداد تیغه دریچه کنترل. • نقص مکانیکی داخلی.

سنسور سطح روغن T110 شرح سنسور سطح روغن، تغییر قابل توجهی در سطح روغن در مقایسه با سطح روغن قبل از روشن شدن موتور با سطح روغن در هنگامی‌که موتور به دمای کاری رسیده است، ثبت نکرده است. علت شناور سنسور سطح روغن گیر کرده است.

EMS، پایان زمان CAN در رابطه با دریچه کنترل M42 شرح وجود مدار باز در ارتباط CAN با دریچه کنترل توسط EMS شناسایی شده است. علت • دریچه کنترل آزاد باشد. • فیوز موجود در تابلو برق اصلی، شماره 72 در کامیون‌ها و شماره 24 در اتوبوس‌ها سوخته باشد. • نقص در دسته‌سیم. • نقص داخلی در دریچه کنترل. • مشکل در دسته‌سیم CAN. • تداخل در گذرگاه CAN.