موتور الکتریکی توربوشارژر با هندسه متغیر M30 شرح موتور الکتریکی توربوشارژر با هندسه متغیر M30 یک نقص کنترلی و دمای بسیار بالایی را برای گازهای خروجی گزارش کرده است. علت • فرسودگی، آسیب یا نقص مکانیکی. • تشکیل یخ در توربوشارژر با هندسه متغیر. • دو قطعه شفت موتور الکتریکی از هم جدا شده است. • نقص الکتریکی در موتور الکتریکی توربوشارژر با هندسه...

سنسور دورشمار فن و شیر برقی، T123 شرح • تعداد دور فن خنک‌کننده با دور درخواستی کنترل یونیت اختلاف دارد. • سیگنال سنسور سرعت فن وجود ندارد. علت • مدار باز در سیگنال دورشمار یا نقص در سنسور دورشمار فن T123. • نقص در کوپلینگ فن. • مقدار روغن موجود در کوپلینگ فن خیلی کم است یا اصلاً هیچ روغنی داخل آن موجود نمی‌باشد. • درجه چسبندگی روغن داخل کوپ...

سنسور فشار روغن T5/T4001 شرح فشار روغن تا مدت زیادی پایین بوده است. علت • نقص در کانکتور دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم سنسور فشار روغن. • وجود نقص در سنسور فشار روغن. علت‌های مختلفی ممکن است با نقص‌های مکانیکی سیستم روغن در ارتباط باشد: • نقص در اویل پمپ. • نقص در رگولاتور فشار روغن. • نقص در سوپاپ خنک‌کننده پیستون. • نشتی در سیستم روغ...

سنسور دورشمار توربو T120 شرح مقدار دریافتی از سنسور دورشمار توربو قابل قبول نیست. علت • نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم. • سنسور دورشمار توربو به شکل صحیح نصب نشده است. • نقص در سنسور دبی جریان T126. • وجود نقص در سنسور دورشمار توربو. • توربین یا کمپرسور گیر کرده است.

منبع ولتاژ 1، کنترل یونیت موتور شرح منبع ولتاژ تغذیه شده به کنترل یونیت موتور پایین‌تر از حد مجاز بوده است. علت کنترل یونیت موتور از دو مدار موازی برای تغذیه ولتاژ برخوردار است. مقدار ولتاژ تغذیه شده یک مدار ناکافی بوده است، و این موضوع می‌تواند در نتیجه معیوب بودن فیوز یا آسیب دیده بودن دسته‌سیم ایجاد شده باشد.

سنسور دورشمار توربو T120 شرح سرعت غیرقابل قبول. بالاتر از حد انتظار است. علت وجود نقص در سنسور دورشمار توربو. یکی از سنسورهای دیگر مرتبط با محاسبه بار موتور معیوب است: سنسور فشار شارژ هوای ورودی، سنسور دبی جریان و سنسور دمای هوای ورودی. فیلتر هوا یا اینترکولر مسدود است. سیستم ورود هوا نشتی دارد. از باز شدن دریچه کنترل جلوگیری شده است.

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – نقص کنترل شرح فعال‌ساز ترمز اگزوز دارای یک مشکل کنترلی دائمی است. علت   1. بروز یک تغییر مکانیکی در اهرم‌بندی. 2. وجود نقص در اهرم‌بندی. 3. دریچه تنظیم گیر کرده است. 4. سنسور وضعیت داخل فعال‌ساز.

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – در وضعیت باز گیر کرده است شرح فعال‌ساز ترمز اگزوز در وضعیت باز گیر کرده است. علت   1. بروز یک تغییر مکانیکی در اهرم‌بندی. 2. وجود نقص در اهرم‌بندی. 3. دریچه تنظیم گیر کرده است. 4. سنسور وضعیت داخل فعال‌ساز.

سوپاپ انحراف دود V109 شرح شیر تقسیم مربوط به کنترل سوپاپ انحراف دود، با ولتاژ باتری اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت پین 8 در کانکتور دسته‌سیم به قطعه A3 به باتری اتصال کوتاه شده است.

سوپاپ انحراف دود V109 شرح شیر تقسیم مربوط به کنترل سوپاپ انحراف دود با ولتاژ باتری یا بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است و یا یک مدار باز دارد. علت کابل‌های برق یا کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم شیر تقسیم آسیب دیده یا متصل نشده است.

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – در وضعیت بسته گیر کرده است شرح فعال‌ساز ترمز اگزوز در وضعیت بسته گیر کرده است. علت 1. تغییر در قطعات مکانیکی. 2. ایراد در قطعات مکانیکی. 3. دریچه تنظیم گیر کرده است. 4. معیوب بودن سنسور وضعیت داخل فعال‌ساز ترمز اگزوز.

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – نقص در وضعیت انتهایی شرح فعال‌ساز ترمز اگزوز گزارش می‌دهد که وضعیت انتهایی دریچه تنظیم بیش از اندازه نسبت به وضعیت‌های از پیش تعیین شده تغییر یافته است. علت 1. تغییر در قطعات مکانیکی. 2. ایراد در قطعات مکانیکی. 3. گرد و غبار یا یخ مانع از رسیدن دریچه تنظیم به وضعیت‌های انتهایی خود می‌شود. 4. معیوب بودن سنسور وضعیت...

کنترل آلایندگی گاز خروجی شرح سنسور دما. علت سنسور دما.

سنسور دمای T158 جریان بالادست فیلتر ذرات شرح EEC3 از طریق CAN گزارش کرده است که سنسور دمای T158 واقع در بالادست فیلتر ذرات، معیوب است. علت نقص در سنسور دمای T113 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR یا سنسور دمای T158 متصل به EEC3 از طریق CAN.

سنسور دما شرح EEC3 از طریق CAN گزارش داده است که سنسور دمای T158 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی اکسایش معیوب است. علت نقص در سنسور دمای T113 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR یا سنسور دمای T158 متصل به EEC3 از طریق CAN.

سنسور دمای T113 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR یا سنسور دمای T158 واقع در پایین‌دست فیلتر ذرات شرح EEC3 از طریق CAN گزارش کرده است که سنسور دمای T113 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR یا سنسور دمای T158 واقع در پایین‌دست فیلتر ذرات معیوب است. علت نقص در سنسور دمای T113 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR یا سنسور دمای T158 متصل به EEC3 از ط...

کنترل آلایندگی گاز خروجی شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن قبل از مبدل کاتالیستی. علت سنسور اکسیدهای نیتروژن قبل از مبدل کاتالیستی.

کنترل آلایندگی گاز خروجی شرح ارتباط با سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 واقع در پایین‌دست مبدل کاتالیستی برقرار نمی‌شود. علت –

کنترل آلایندگی گاز خروجی شرح وجود نقصی عملکردی جزئی در سیستم SCR. علت یک کد خطای اصلی در کنترل یونیت EEC موجود است.

کنترل آلایندگی گاز خروجی شرح وجود نقص عملکردی آسیب‌رسان و اساسی در سیستم SCR. علت یک کد خطای اصلی در کنترل یونیت EEC موجود است.