سیلندر 1 V141 شرح خطای تزریق در سیلندر 1 V141. سیلندر 1 گشتاوری پایین‌تر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • تراکم ناصحیح سیلندر. • سوپاپ ورودی یا سوپاپ دود معیوب است. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 8 V148 شرح خطای تزریق در سیلندر 8 V148. سیلندر 8 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 7 V147 شرح نقص انژکتور در سیلندر 7 V147. سیلندر 7 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 6 V146 شرح نقص انژکتور در سیلندر 6 V146. سیلندر 6 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 5 V145 شرح نقص انژکتور در سیلندر 5 V145. سیلندر 5 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 4 V144 شرح نقص انژکتور در سیلندر 4 V144. سیلندر 4 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 3 V143 شرح نقص انژکتور در سیلندر 3 V143. سیلندر 3 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 2 V142 شرح خطای تزریق در سیلندر 2 V142. سیلندر 2 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 1 V141 شرح خطای تزریق در سیلندر 1 V141. سیلندر 1 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سیلندر 8 شرح گشتاور تأمین شده توسط سیلندر 8 بیش از اندازه بالا یا بیش از اندازه پایین است. علت دلایل احتمالی: • وجود نقص در انژکتور سیلندر 8. • وجود نقص در شیر کنترل انژکتور سیلندر 8. • فشار تراکم بیش از اندازه پایین است.

سیلندر 7 شرح گشتاور تأمین شده توسط سیلندر 7 بیش از اندازه بالا یا بیش از اندازه پایین است. علت دلایل احتمالی: • وجود نقص در انژکتور سیلندر 7. • وجود نقص در شیر کنترل انژکتور سیلندر 7. • فشار تراکم بیش از اندازه پایین است.

سیلندر 6 V146 شرح نقص انژکتور در سیلندر 6 V146. سیلندر 6 گشتاوری بالاتر از حد انتظار تولید می‌کند. علت • وجود نقص در انژکتور سوخت. • وجود نقص در سوپاپ‌های سیلندر. • شفت‌های بالانس درست بسته نشده‌اند.

سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 شرح هنگامی‌که به‌دلیل وجود یک نقص در سنسور دمای مایع خنک‌کننده، محافظت از موتور وارد عمل می‌شود، مثلا بسته شدن EGR، کد خطا فعال می‌شود. علت یک یا چند عدد از کدهای خطای مربوط به سنسور دمای مایع خنک‌کننده فعال هستند.

سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 شرح سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 یک مقدار بالاتر یا پایین‌تر از مقدار محاسبه شده را نشان می‌دهد. در حین گرم شدن موتور، دمای مایع خنک‌کننده با یک مقدار محاسبه شده مقایسه می‌شود. چنانچه اختلاف بین مقادیر بسیار زیاد باشد، این مقدار غیرقابل قبول درنظر گرفته می‌شود. علت وجود نقص در سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33. رادی...

سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 یا سنسور دمای داخل موتور الکتریکی مربوط به توربوشارژر با هندسه متغیر M30 شرح سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 و سنسور دمای داخل موتور الکتریکی مربوط به توربوشارژر با هندسه متغیر M30 مقادیر متفاوتی را نشان می‌دهند. علت • نقص در سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 یا سنسور دمای داخل موتور الکتریکی مربوط به توربوشارژر با هندسه...

سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 شرح کد خطای EMS 296 مربوط به ترموستات فعال شده است و موتور نمی‌تواند در مدت طولانی به دمای کارکرد نرمال برسد. علت وجود نقص در ترموستات.

دریچه کنترل شرح وضعیت‌های نهایی سنسور وضعیت دریچه کنترل، خارج از رنج مجاز می‌باشد. علت مقدار ولتاژ هنگام بررسی وضعیت‌های نهایی غیرقابل قبول است.

فشار سوخت شرح فشار سوخت داخل آکومولاتور پایین‌تر از مقدار درخواستی است. علت دلایل احتمالی: نقصی در سوپاپ سنجش ورود سوخت V120 وجود دارد. تغذیه سوخت از سمت کم فشار کافی نیست. پمپ فشارقوی معیوب است.

فشار سوخت در آکومولاتور شرح وقتی استارت فعال است، فشار سوخت در آکومولاتور کاملا زیر مقدار درخواستی است. علت • خالی بودن مخزن سوخت. • وجود هوا در سیستم سوخت‌رسانی. • وجود نشتی سوخت در سیستم فشارقوی یا سیستم فشارپایین. • پمپ فشارقوی معیوب است. • نقصی در سوپاپ سنجش ورود سوخت V120 وجود دارد. • سوپاپ اضافه فشار در وضعیت باز گیر کرده است. • فیل...

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122 شرح سیگنال غیرقابل قبول از سنسور فشار شارژ هوای ورودی در مقایسه با سنسور فشار جو در کوردیناتور E30 یا سنسور چندمنظوره T4000. علت • اگر دمای محیط کمتر از نقطه انجماد باشد، احتمال تشکیل یخ در سنسور فشار شارژ هوای ورودی وجود دارد. • وجود نقص در سنسور فشار شارژ هوای ورودی. • انسداد سنسور فشار شارژ هوای ورودی. • نق...