فیلتر هوا شرح فشار هوا بعد از فیلتر، بیش از اندازه پایین است. سنسور فشار و دمای T202، فشار بسیار کمی را اندازه‌گیری کرده است. علت • فیلتر هوا مسدود شده است. • ورودی هوا مسدود شده است. • وجود نقص در سنسور فشار و دما.

فشار گاز خروجی شرح هنگام درخواست ترمز اگزوز، فشار گاز خروجی بیش از حد کم است. علت • در مانیفولد دود نشتی وجود دارد. • دریچه EGR کاملاً بسته نشده یا معیوب است. • دریچه تنظیم ترمز اگزوز گیر کرده یا معیوب است. • فشار تغذیه فعال‌ساز ترمز اگزوز M34 بیش از حد پایین است. • نقص در مجموعه سوپاپ V107 یا شیر تقسیم ترمز اگزوز V17. • فشار مدار تغذیه مج...

فشار گاز خروجی شرح فشار گاز خروجی هنگام قطع تغذیه سوخت بیش از حد بالاست. علت • سیستم اگزوز مسدود شده است. • سوپاپ ترمز اگزوز معیوب است، یعنی سوپاپ در وضعیت بسته گیر کرده است. • نقص در سنسور فشار گاز خروجی T125 یا سنسور داخلی فشار جو در COO E30.

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – در وضعیت بسته گیر کرده است شرح فعال‌ساز ترمز اگزوز در وضعیت بسته گیر کرده است. علت • تغییر در قطعات مکانیکی. • ایراد در قطعات مکانیکی. • دریچه تنظیم گیر کرده است. • معیوب بودن سنسور وضعیت داخل فعال‌ساز ترمز اگزوز.

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – نقص در وضعیت انتهایی شرح فعال‌ساز ترمز اگزوز گزارش می‌دهد که وضعیت انتهایی دریچه تنظیم بیش از اندازه نسبت به وضعیت‌های از پیش تعیین شده تغییر یافته است. علت • تغییر در قطعات مکانیکی. • ایراد در قطعات مکانیکی. • گرد و غبار یا یخ مانع از رسیدن دریچه تنظیم به وضعیت‌های انتهایی خود می‌شود. • معیوب بودن سنسور وضعیت داخ...

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – بررسی نقص شرح فعال‌ساز ترمز اگزوز گزارش می‌دهد که دریچه تنظیم مطابق انتظار جابجا نمی‌گردد و یا اصلاً جابجا نمی‌شود. علت • نقص در فعال‌ساز ترمز اگزوز. • گرد و غبار مانع از حرکت دریچه تنظیم می‌شود. • نقص الکتریکی، نظیر ضعیف بودن منبع ولتاژ.

فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 – نقص در وضعیت نهایی شرح فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 گزارش می‌کند که وضعیت‌های نهایی دمپر در مقایسه با کالیبراسیون قبلی تغییر کرده است. علت • فرسودگی یا تغییر تنظیمات در اهرم‌بندی دریچه EGR. • گرد و غبار یا یخ مانع از رسیدن دریچه تنظیم به وضعیت‌های انتهایی خود می‌شود. • نقص در فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28.

فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 – بررسی نقص شرح فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 گزارش می‌کند که دمپر مطابق انتظار جابه‌جا نمی‌گردد یا اصلاً جابه‌جا نمی‌شود. علت • نقص در فعال‌ساز دریچه EGR. • گرد و غبار یا یخ مانع از حرکت دریچه تنظیم می‌شود. • وجود نقص الکتریکی، نظیر ضعیف بودن منبع ولتاژ.

فعال‌ساز ترمز اگزوز M4000 – ارتباط از طریق CAN شرح ارتباط CAN بین سیستم مدیریت موتور و فعال‌ساز ترمز اگزوز برقرار نیست. زمان پیام CAN دریافتی از فعال‌ساز ترمز اگزوز به پایان رسیده است. علت کنترل یونیت موتور دوباره برنامه‌ریزی شده است. مدار باز در دسته‌سیم گذرگاه CAN. نقص در فعال‌ساز ترمز اگزوز.

فعال‌ساز دریچه EGR شرح فعال‌ساز دریچه EGR در وضعیت باز ثابت مانده است یا حرکت آن بسیار دشوار است. علت • سنسور وضعیت دریچه EGR ‏T124 معیوب است یا قطع شده است. • وجود نقص در سیلندر کنترل دریچه EGR. • وجود نقص در مجموعه سوپاپ V107.

فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 – ارتباط از طریق CAN شرح ارتباط CAN بین سیستم مدیریت موتور و فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 برقرار نیست. پیام CAN دریافتی از فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28 دچار وقفه طولانی شده است. علت • کنترل یونیت موتور برنامه‌ریزی مجدد شده است. • مدار باز در دسته‌سیم گذرگاه CAN. • نقص در فعال‌ساز دریچه EGR ‏M28.

سیگنال‌های سرعت چرخشی، سنسور دورشمار T75 شرح سنسور دور موتور، قطعی‌هایی را در سیگنال ایجاد می‌کند. پالس‌های سنسور دورشمار خارج از محدوده مورد انتظار می‌باشد. علت اگر موتور را در آب و هوای خیلی سرد یا با باتری ضعیف استارت بزنید ممکن است این کد خطا تولید شود

پایین بودن فشار روغن شرح فشار روغن به مدت بیش از 10 ثانیه بیش از حد پایین بوده است. علت دلایل پایین بودن فشار روغن را در بخش کد خطای 1316 مشاهده نمایید.

سیگنال‌های سرعت چرخشی، سنسور دورشمار T75 شرح نقص در سنسور دورشمار T75. علت این مشکل از وجود چندین نقص همزمان در قطعه ریشه می‌گیرد.

محافظت از موتور در هنگام استارت زدن شرح دور موتور در هنگام استارت زدن برای مدت زمان مشخصی (معمولاً حدود 1 ثانیه) از مقدار مجاز آن تجاوز کرده است. علت دور موتور در هنگام استارت زدن بسیار بالا است.

سنسور دورشمار‏،‏ T75 شرح نقص در سنسور دورشمار T75. علت علت فعال بودن این کد خطا بروز نقص در سنسور دورشمار است.

سیگنال‌های سرعت چرخشی، سنسور دورشمار T75 شرح هیچ سیگنالی از سنسور دور موتور دریافت نشده است. علت این کد خطا ممکن است به دلیل عدم اتصال صحیح سنسور دورشمار ایجاد شده باشد.

سیگنال‌های سرعت چرخشی، سنسور دورشمار T75 شرح سیگنال سرعت چرخشی دریافتی از سنسور دورشمار T75 کمتر از مقداری است که باید برای سرعت چرخشی فعلی باشد. علت نقص موردنظر می‌تواند در نتیجه زیاد بودن فاصله بین سنسور دورشمار و فلایویل ایجاد شده باشد. ممکن است به علت وجود مشکلاتی در اتصالات یا کابل‌های برق نیز باشد.

سیگنال‌های سرعت چرخشی، سنسور دورشمار T75 شرح داده‌های حاصله از سیگنال‌های سرعت چرخشی دریافتی از دو سنسور دورشمار، در خصوص اینکه موتور در کدام مرحله چرخه کاری خود قرار دارد، متناقض می‌باشد. سیگنال نقص توسط سنسور دورشمار T75 ایجاد می‌شود. علت نقص موردنظر ممکن است به علت اشتباه شدن کابل‌های برق سنسورهای دورشمار با یکدیگر باشد. کنترل یونیت نمی‌توان...

سیگنال‌های سرعت چرخشی، سنسور دورشمار T74 شرح نقص در سنسور دورشمار T74. علت نقص ناشناخته.